Wie gut arbeitet die Erkennung bei Nacht und eingeschalteten Scheinwerfern?

Die Erkennung der Kennzeichen bei Nacht und eingeschalteten Scheinwerfern steht und fällt mit der Ausleuchtung des Kennzeichens, der Qualität der eingesetzten Kamera, sowie der vorgenommenen Einstellungen an der Kamera. Am Einfachsten hat es der Anwender bei Einsatz unseres Pollux-Systems und der Spezialkamera Propus, denn hier regelt das Erkennungsgerät automatisch die in der Kamera eingebaute LED-Kennzeichenbeleuchtung, weitere Maßnahmen sind nicht erforderlich. Sehen Sie auch hierzu das Video.

In beigefügter Abbildung, ein Screenshot unseres Simulations-Programms, geben wir Ihnen einen Einblick in die Funktionsweise unserer Kennzeichenerkennung. Links oben sehen Sie das Kamerabild und rechts daneben bzw. darunter die Zwischenergebnisse der Algorithmen der Kennzeichenerkennung. Unten rechts ist das Endergebnis der Kennzeichenerkennung eingeblendet. Groß in der Mitte sind die aus dem Bild entnommenen Zeichen des Nummernschildes zu sehen, so wie sie die Bildverarbeitung aus dem Bild separieren konnte. Direkt darunter etwas kleiner die zugehörigen Ergebnisse des neuronalen Netzes (KI), welche diese Zeichenbilder in ASCII-Zeichen umwandelt. Grün hinterlegt sieht man die Trefferquote mit der das neuronale Netz das Zeichen erkennen konnte (255 = 100% Sicherheit).

In diesem Beispiel wurde eine Kamera ohne interne IR-Strahler an der Fahrbahnseite einige Meter hinter die Schranke an einem kurzen Mast befestigt. Sie schaut unter dem Schrankenbalken schräg auf die Fahrzeugfront. Der rechte Scheinwerfer des Lkws leuchtet genau in die Kameralinse und es erscheint im Bild eine starke Blendwirkung mit deutlicher Überbelichtung der Bereiche um den Scheinwerfer. In manchen Kameras entsteht darüberhinaus noch ein senkrechter weißer Strich (Blooming).

Trotz starker Blendwirkung kann die Kfz-Kennzeichenerkennung das Kennzeichen einwandfrei erkennen. Zuträglich in dieser Anwendung hierfür ist eine diffuse Beleuchtung durch Deckenlampen, welche von oben auf die Fahrbahnoberfläche leuchten und die Szene vor dem Fahrzeug samt Nummernschild etwas ausleuchten.

Wir bevorzugen diffuses weißes Licht zur Ausleuchtung der Szene an der Fahrzeugfront. IR-Licht ist demgegenüber nicht so gut geeignet, weil es aufgrund der schlechteren Reflexionseigenschaften von Schmutz zu verstümmelten Zeichen in der Abbildung kommen kann. Hier ist Weißlicht deutlich überlegen.